Lorsque tus régle ton sondeur, celui ci est callé en fonction de sa tension d'alim. Les variation provoquée lors des piques de démarrage du moteur, de son utilisation et des pérriode sans utilisation provoque des différences de lecture, donc d'interprétaion.
Pour ce qu'y est de la direction de la sonde. En utilisation ton moteur est toujours orienté a peux de chose pret vers l'avant. Lors de bréve manoeuvre, tu vas tourner a gauche ou droite, mais tu n'est pas en permanence en train de changer de direction. Donc ta lecture sur l'écran ne va pas changer parceque tu tournes. Le fond sera toujours a la même profondeur.

Je ne vois qu'un inconvénient mageur a ce système. Il m'arrive de remonter ma sonde latérale lorsque je traverse des herbier (le moteur Minn Kota traverse trés bien les herbiers, il a une bonne hélice). Si tu a ta sonde en dessous, tu va ramasser tout les paquets d'herbes et cela va te bloquer.

OK,

merci pour toutes ces explications, j'y vois maintenant plus clair.

Je vais alors plutôt faire des essais avec le support Amiaud avant d'envisager un montage sur moteur.
Je voulais alimenter mon sondeur par la batterie du moteur, je vais alors plutôt acheter une batterie supplémentaire de type alimentation d'alarme pour maison de capacité suffisante pour une journée selon la conso de mon sondeur.

les petites batteries moto font également bien l'affaire et parfois au même prix pour un ampérage supérieur

Avec une 6 ou 7 Ah tu tiens une journée et demi de traque intensive au sondeur
Une batterie de ce type j'en ai trouvée une (il en ont plein) chez CGED à Woippy près du magasin Auchan pour une vingtaine d'euros,une batterie de moto de même capacité celà vas jusqu'au double

@+Eric

Et pourtant je peux te dire que j'en ai fait des magasins de motos tous plafonnaient à + 35€ pour une 12 V de 7Ah,nà

Demandez plutôt pour une batterie de portail ou d'onduleur (batterie au gel)

@+Eric

Toi y'en mais toi excusé

@+Eric