Lorsque tus régle ton sondeur, celui ci est callé en fonction de sa tension d'alim. Les variation provoquée lors des piques de démarrage du moteur, de son utilisation et des pérriode sans utilisation provoque des différences de lecture, donc d'interprétaion.
Pour ce qu'y est de la direction de la sonde. En utilisation ton moteur est toujours orienté a peux de chose pret vers l'avant. Lors de bréve manoeuvre, tu vas tourner a gauche ou droite, mais tu n'est pas en permanence en train de changer de direction. Donc ta lecture sur l'écran ne va pas changer parceque tu tournes. Le fond sera toujours a la même profondeur.

Je ne vois qu'un inconvénient mageur a ce système. Il m'arrive de remonter ma sonde latérale lorsque je traverse des herbier (le moteur Minn Kota traverse trés bien les herbiers, il a une bonne hélice). Si tu a ta sonde en dessous, tu va ramasser tout les paquets d'herbes et cela va te bloquer.