Retirer son moteur thermique

Hello tout le monde.

Je viens de faire l'acquisition d'un Xpress avec un 25cv.

Désirant pêcher quelques jours sur madine, je me dois d'enlever ce moteur (stupide réglementation...).

Je suis en train de me torturer l'esprit pour souder un système de chevalet sur cric hydraulique, j'ai aussi pensé à fixer une potence ou un treuil au plafond pour venir placer ensuite le thermique sur un chevalet.

Si quelques uns d'autre vous connaissent une astuce pour transférer le moteur du bateau au chevalet de façon sécurisée et sans forcément se casser le dos, je vous en serai bien reconnaissant de me la donner.

Voici le lieu où se passera le casse tête...



Désolé si la réponse est déjà sur ce forum, je ne l'ai point trouvée :/

Merci d'avance.

Joss

peut-être utiliser un palan à chaîne? (j'y connais rien)

Fallait y penser avant d'acheter un contre torpilleur (signe flagrant de jalousie...)

Plustot que de bricoler pleins de chose, un chevalet pour poser le moteur (avec des roulettes) et cela fixé au plafond (si tu as une fixation sure)
http://cgi.ebay.fr/Palan-manuel-a-chaine-1-tonne-/220735157202?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item3364d733d2

hello
un rail au plafond ou tu peux faire rouler le palans grâce a des roulettes ( style fer I et roulettes
en roulement a billes ) comme cela tu le présente et tu le descend
le chevalet , tu risques de foutre ton moteur par terre si les roues se bloque avec quelques chose et l'équilibre sera diffèrent suivant le cote ou est le moteur

merci pour vos conseils, je pense qu'avec des chevilles chimique ou métallique ça vaudrait le coup d'essayer de percer une des poutres en béton.

je poserai alors le moteur encore légèrement suspendu par le palan sur un chevalet pas forcément à roulette (car la place temporaire prise par le moteur dans cette position ne représente pas un soucis).

a quand une autorisation des thermiques sur madine ayant l'hélice enlevée ? ou alors j'appose un autocollant "école de voile" sur le rafio tout simplement

ou sinon j'écoute tout simplement la voie de la raison....

http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/177729724.htm?ca=8_s

Je ne suis pas un pro du bricolage mais je pense que tu risques d'en baver et d'y laisser quelques mèches si tu fores dans les poutrelles en béton.

Il vaut mieux percer dans les parpaings en utilisant l'idée du rail de Guy, la charge étant répartie sur plusieurs fixations.

Quant à la grue d'atelier de la petite annonce, pas sûr qu'elle rentre dans ton garage au niveau de la hauteur ! A vérifier !

@+

PS : Joli bateau que tu as là !

je pense que la grue passe dans l'autre partie de mon garage (à confirmer)

le fait d'entreposer le moteur suspendu sur la grue, réparti son centre de gravité à l'aplomb de l'arbre de la grue donc plus de problème de déséquilibre non ?

merci à tous

L'autre solution ces deux bras....
si ton moteur te gène n'hésites pas je t'en débarrasse...

poids estimé à 93kg avec l'huile alors je vais pas faire le fou avec ma carrure

ty va y mettre des bourrins sur la quick ?

joss08 a écrit:je pense que la grue passe dans l'autre partie de mon garage (à confirmer)

le fait d'entreposer le moteur suspendu sur la grue, réparti son centre de gravité à l'aplomb de l'arbre de la grue donc plus de problème de déséquilibre non ?

merci à tous

je pense que c'est jouable et moins de casse tete et pas la peine de le monter haut non plus et cela ne risque pas de tomber
le seul hic , c'est que tu vas peut etre être gené par le moteur suspendu apres coup si tu ne veux pas le remettre sur le boat

a voir aussi si le sol est plane
sinon rail au plafond , mais ne perce pas dans les poutres si c'est des ourdi perce dedans a ras des poutres avec des chevilles qui expanses derriere ( special aglos ) et quelques trous ca tiendra sans probs

Régis a écrit: et cela fixé au plafond (si tu as une fixation sure)

cela, c'est un palan, j'avais donc bon. j'étais un génie de la mécanique sans le savoir

Salut Joss!
des bourrins sur la Quick c'est très limité maxi 9cv donc...pas besoin de palan.

A mon avis le mieux, c'est la chevre comme ce tu peux le mettre ou tu veux apres.

Loic08 a écrit:Salut Joss!
des bourrins sur la Quick c'est très limité maxi 9cv donc...pas besoin de palan.

oui... si tu n'a rien au dos et si t'es balaise

wels a écrit:

Régis a écrit: et cela fixé au plafond (si tu as une fixation sure)

cela, c'est un palan, j'avais donc bon. j'étais un génie de la mécanique sans le savoir

Je n'aurais même pas osé penser le contraire ....

Si tu as la place,prends une chèvre,ça t'évitera du bricolage et ton moteur sera manipulé en sécurité.

joss08 a écrit:merci pour vos conseils, je pense qu'avec des chevilles chimique ou métallique ça vaudrait le coup d'essayer de percer une des poutres en béton.

a éviter absolument
ne jamais percer les poutrelles-hourdis, ça remettrait en cause toute leur solidité

ok merci manu, je pense aussi que c'était une belle connerie...

hello
non mais les ourdis même pas de problèmes , juste a cote des poutrelles pour plus de solidité et sur la distance avec 100 kg de charge la repartition est bonne

voici le dénouement de l'affaire, reste à trouver une bonne sangle et trouver un système d'équilibrage du moteur

hello
en mag de moto.... normalement tu devrais trouver

tu m'intéresse là Guy dis nous en plus

http://cgi.ebay.de/PROFiTEXX-Werkstattkran-Motorheber-Motorkran-2000kg-Neu-/380314835071?pt=Hebe_Hydrauliktechnik&hash=item588c87d87f



edit: trop tard :-)

si tu enleve la cache du moteur t'as normalement 2 ou 3 trous pour fixer des visses comme ceux la --> je connais pas le nom francais pour les visses la
et puis tu peut fixer tes sangles sur le 2 visses et tous et dans l'equilibre.

joss08 a écrit:tu m'intéresse là Guy dis nous en plus

ben oui , ils utilisent des bonnes sangles pour attacher les motos de cross sur les remorques

ou alors de grosse courroie ou tu boulonnes deux crochets ... genre celle de camion