sondeur en panne

Bonjour, j'ai un humminbird Pirahna Max 240 qui refuse obstinément depuis aujourd'hui de s'allumer. Piles neuves, mult essais de débranchement et rebranchement, il ne veut plus se mettre en route. Quelqu'un a t il connu ce problème avec le même type de sondeur et trouvé la solution. parfois ça peut être peu de chose, ce que je souhaite en tout cas car il n'a pas encore un an. Chez Humminbird, il faut carrément renvoyer le truc aux USA pour la garantie, et je crains bien que ce soit tout un cirque. Merci si vous avez une idée de ce qu'il peut y avoir. Gégé

hello
t'as vérifié et gratté tous les contacts
la corrosion ca fait pas que du bien

j'ai eu aussi un souci
sa venais du fusible

benoit a écrit:j'ai eu aussi un souci
sa venais du fusible

ouais ... corrosion des bouts ou même pété , mais j'ai ete plus embêté par les contacts a chaque bout
regarde avec un metrix, si le jus passe dans le fil d'alimentation . tu seras vite fixé

Il est toujours conseillé de rajouter un fusible entre ton appareil et son alimentation (sur le +),en cas de blême c'est celui-ci qui prends et non ton sondeur

@+Eric

Eric a écrit:Il est toujours conseillé de rajouter un fusible entre ton appareil et son alimentation (sur le +),en cas de blême c'est celui-ci qui prends et non ton sondeur

@+Eric

Oui mais dernièrement j'ai dépanné Benoit sur l'eau, en coupant le fils au niveau du fusible. Corrosion au niveau des contacts. Un fusible n'est pas indispensable si le sondeur est en direct sur la batterie. (Batterie uniquement pour le sondeur).
Maintenant si le sondeur est raccordé à la même batterie que le moteur électrique là... mieux vaut protéger.
La corrosion peut agir même dans une soudure mal faite!!!

Merci de vos conseils, en fait je suis allé voir quelqu'un qui en testant les arrivées ne trouve pas de courant à la sortie du boitier des piles. il n'y a pas de fusible sur l'appareil qui fonctionne avec 8 piles AA, c'est assez incompréhensible; j'ai bien nettoyé tous les contacts, il n'y a pas de filament laiton de cassé apparemment dans le boitier piles. Je me demande si je ne peux pas trouver un système pour allimenter directement sans passer par le boitier des piles , une baterie correspondant ou un boitier à part avec les piles dedans et une sortie d'alimentation. Enfin je cherche. Sinon c'est retour chez Huminbird, et là, je ne suis pas prêt de m'en servir cet été; Fait chier!!!

gérard 88 a écrit:Merci de vos conseils, en fait je suis allé voir quelqu'un qui en testant les arrivées ne trouve pas de courant à la sortie du boitier des piles. il n'y a pas de fusible sur l'appareil qui fonctionne avec 8 piles AA, c'est assez incompréhensible; j'ai bien nettoyé tous les contacts, il n'y a pas de filament laiton de cassé apparemment dans le boitier piles. Je me demande si je ne peux pas trouver un système pour allimenter directement sans passer par le boitier des piles , une baterie correspondant ou un boitier à part avec les piles dedans et une sortie d'alimentation. Enfin je cherche. Sinon c'est retour chez Huminbird, et là, je ne suis pas prêt de m'en servir cet été; Fait chier!!!

a mon avis tu ouvre l'écho sondeur est regarde tes points de soudure, a moi qu'il sois encore garantie a toi de voir

Alors là, tenez vous bien, je l'emmène hier chez Euro pêche à Toul, chez kléber où je l'ai acheté en aôut dernier, je lui dit ce qui m'arrive, il me dit "bon je vais le renvoyer chez humminbird, celà demandera une semaine et demie pour qu'il revienne". Je me dis : pas catastrophique ily a quand même du suivi.
je pose l'engin sur le comptoir, pour lui montrer qu'il ne s'allume pas, et là comme par enchantement il se mêt en route le plus simplement du monde. On a tous bien rigolé, depuis il fonctionne à la perfection, mais je me dis que ça recommencera. Il s'agit forcément d'un mauvais contact quelque part, mais alors là où ? Enfin je vais peut être pouvoir continuer ma saison s'il le veut bien. A plus, cordialement. Gégé.

ouais c'est bien au niveau du fusible

sa fait comme moi